Продольная и поперечная рулевые тяги. Сисема точной регулировки.

Рис.1: Система точной регулировки

Резьбовая втулка Угловой шарнир Канавка Гайка, самоконтрящаяся

Болт Хомут Труба

Регулировка схождения.
1. Проверьте болт (5):

• Болт (5) погнут или заржавел: -> замените болт (5)

2. ПРоверьте хомут (6):

• Выработка на хомуте (6) от контакта с головкой болта (5) и гайкой (4) должна быть равномерной.
• Выработка на хомуте (6) неравномерна: -> замените хомут (6)

3. Проверьте поверхность прилегания хомута (6) на трубе (7).
4. Проверьте резьбовую втулку (1):

• Резьбовая втулка (1) повреждена или заржавлена: -> замените резьбовую втулку (1).

5. Проверьте угловой шарнир (2):

• В угловом шарнире (2) есть осевой люфт: -> замените шарнир (2).
• Поврежден пыльник углового шарнира: -> замените шарнир (2).
• Заржавела резьба на пальце шарнира: -> замените шарнир (2).

6. Регулировка схождения:

• Соблюдайте размер Х!

7. Проверьте посадку хомута (6).
8. Расположите болт (5) в канавке (3). Болт (5) не должен касаться трубы (7).
9. Затяните новую самоконтрящуюся гайку (4) предписанным моментом. Если производитель автомобиля не указывает момента затяжки: 180 Н-м.

http://www.zf.com/corporate/en/products/services/servicecenter/serviceinformation/serviceinformation.jsp