Все больше новых легковых автомобилей в Европе оснащаются системами «старт-стоп» в стандартной комплектации. Такая система автоматически заглушает двигатель во время остановки, сокращая расход топлива и объем вредных выбросов. В то же время наличие функции «старт-стоп» предъявляет дополнительные требования к аккумуляторной батарее автомобиля. Помимо увеличенной мощности, обязательным условием является более высокая, чем у обычной стартерной батареи, устойчивость к циклическим нагрузкам. Эффективное решение в этой ситуации предлагают технологии EFB (усовершенствованная батарея с жидким электролитом) и AGM (батарея со стекловолоконными сепараторами). Специально для автомобилей с системами «старт-стоп» Bosch предлагает пять новых модификаций батарей типа EFB. Ассортимент батарей AGM недавно пополнился тремя новыми модификациями. Это высокоэффективное решение идеально подходит для легковых автомобилей с рекуперацией энергии торможения и функцией «старт-стоп» или с большим числом систем комфорта.
В большинстве автомобилей с системой «старт-стоп» замена батареи должна производится в автосервисе, поскольку регистрация в системе управления батарей обычно выполняется при помощи диагностического тестера – например, прибора Bosch серии KTS. Аккумулятор EFB следует заменять только на другую батарею EFB или AGM: это гарантирует надежную работу функции «старт-стоп». Если в заводской комплектации была установлена батарея AGM, для замены должна использоваться батарея, изготовленная по той же технологии, что создает новые возможности для бизнеса автосервисов.
Пять типов батарей EFB и AGM
В новых батареях Bosch EFB используется положительная пластина с сетчатым полиэстерным сепаратором, который обеспечивает дополнительный контакт между пластиной и активным материалом, снижая сопротивление и увеличивая скорость зарядки и разрядки батареи. Благодаря этому батареи S5 EFB обладают удвоенной устойчивостью к циклическим нагрузкам и обеспечивают надежный запуск двигателя даже при экстремальных температурах, при этом отличаясь более долгим сроком службы по сравнению с обычными стартерными батареями. Аккумуляторы Bosch EFB отлично подходят для автомобилей с системой «старт-стоп».
В батареях Bosch S6 AGM пространство между свинцовыми пластинами заполнено специальным микростекловолоконным материалом, который связывает весь имеющийся электролит. Высокое прижимное давление минимизирует потери активного вещества и внутреннее сопротивление, а более быстрая реакция между электролитом и материалом пластин позволяет отдавать больше энергии в нужных ситуациях. В сравнении с обычными стартерными аккумуляторами батареи Bosch S6 AGM обладают в четыре раза более высокой циклической долговечностью и увеличенным сроком службы, легко справляясь с нагрузками, которые связаны с короткими поездками, городским режимом движения и высоким потреблением энергии со стороны электрических систем комфорта. С учетом трех дополнительных модификаций Bosch сегодня предлагает пять различных батарей с технологией AGM.
Батареи – ключевой компонент систем «старт-стоп»
Системы «старт-стоп» заглушают двигатель при остановке автомобиля, после того как система управления батареи проверит состояние заряда при помощи специального датчика и убедится в том, что батарея обладает достаточным запасом энергии для перезапуска двигателя. Во время остановки батарея продолжает обеспечивать электричеством все потребляющие устройства. Как только водитель нажимает на педаль сцепления, двигатель заводится снова. В условиях Нового европейского ездового цикла системы «старт-стоп» сокращают расход топлива и вредные выбросы двигателя на 8%. Усиленная батарея является ключевым компонентом системы с новыми профилями нагрузки, с которыми не справляются обычные стартерные аккумуляторы.
